SITA, proveedor de infraestructuras globales de red y soluciones para la industria del transporte aéreo, proporcionará a España y Portugal la infraestructura necesaria para implementar el 'sistema de comunicaciones por enlace de datos controlador-piloto', conocido como CPDLC, antes del año 2013.

Según explicó SITA hoy en un comunicado, todos los proveedores de servicios aéreos de la UE --incluidos Aeropuertos Españoles y Navegación Aérea (AENA) y el proveedor portugués NAV-- deberán emplear equipos compatibles con esta tecnología, como dispone la 'Norma de implementación de servicios de enlace de datos' del acuerdo de 'cielo único europeo' y la Organización Internacional de Aviación Civil (OACI).

El servicio CPDLC permite a los pilotos y controladores aéreos intercambiar ciertos mensajes de control de tráfico aéreo (ATC) a través de un enlace de datos compatible con la red de telecomunicaciones aeronáuticas (ATN) y el enlace 'VHF Digital Link Mode 2', reemplazando así a los sistemas de comunicación tradicionales basados en radio teléfonos.

De este modo se reducirá la carga de trabajo de los controladores aéreos, permitiendo así incrementar el número de aviones que pueden ser gestionados a la vez, y reduciendo el riesgo de posibles malentendidos verbales.

ENTRE LOS PRIMEROS DE EUROPA.

El responsable de la división de comunicaciones de navegación aérea de AENA, Jesús Cid, afirmó que el gestor aeroportuario "está orgulloso de situarse a la cabeza del cumplimiento de la 'Norma de implementación de servicios de enlace de datos'", pues de este modo "podrán mejorar la seguridad de su espacio aéreo al aplicar los servicios CPDLC a todos sus aviones".

Por su parte, el director de proyectos y estudios técnicos de NAV, Carlos Alves, destacó su "buen posicionamiento" en el proceso de implementación del conjunto de infraestructuras necesarias antes de 2013, un proceso en el que "la colaboración con SITA ha ayudado a satisfacer sus sucesivas necesidades".

El responsable de gestión del tráfico aéreo de SITA, Akhil Sharma, afirmó que la implementación del CPDLC "revolucionará el modo en que se prestan los servicios de navegación aérea en Europa", un camino "liderado por AENA y NAV", quienes "no tendrán dificultad alguna en cumplir los requisitos exigidos antes de 2013".